Как сделать пар без вейпа

ЗдоровьеЗапарились: Безопасен ли вейпинг и как он работает

Разбираемся в моде на пар

Текст: Евгения Скворцова

Если воздействие обычных сигарет на здоровье хорошо изучено, то об электронных пока известно мало — крупных исследований с едиными выводами на этот счёт нет. Всё потому, что вейпинг появился относительно недавно — в нашей стране ему лет пять, а для полноценных научных заключений нужно несколько десятилетий. Между тем вейпинг набирает популярность, а позиционируют его как безобидное развлечение — и клубы ароматного пара можно видеть на улице, в институтах и бизнес-центрах. Что это — реальная возможность бросить курить или хитрая уловка маркетологов?

Попробуем разобраться вместе с экспертами: доктором медицинских наук, пульмонологом медицинского центра «СМ-Клиника» Вячеславом Игнатьевым, членом Европейского респираторного общества, пульмонологом клиники «Медицина» Максимом Новиковым и сооснователем бренда жидкости для вейпа URBN Ильёй Калининым.

Почему все вейпят

Вейп — разновидность электронных сигарет. Устройство состоит из двух частей: батарейного блока (аккумулятора) и испарителя, в который заливают специальную жидкость. Принцип его работы прост: ток от аккумулятора поступает в нагревательный элемент испарителя, преобразуя заправленную жидкость в пар, который пригоден для вдыхания и с виду похож густой табачный дым. Нередко «электронными сигаретами» ошибочно называют устаревшие одноразовые модели этих устройств, по форме напоминающие обычные сигареты.

Вейпы — следующее поколение девайсов. Эти гаджеты не так компактны, но зато заметно мощнее, дают больше пара и подходят для многоразового использования — достаточно заправлять их жидкостью, подходящей по вкусу и крепости. Кстати, широкая палитра ароматов — то, почему многие бывшие курильщики предпочли вейп пачке сигарет. По форме прибор может напоминать, к примеру, сигару или курительную трубку — но чаще это просто цилиндр. Его используют как обычную сигарету, чтобы получить порцию никотина, или в качестве устройства, позволяющего вдыхать ароматизированный пар без наркотического вещества. Сам процесс получил название от английского «vape» — «вдыхать и выдыхать пар», то есть по-русски его можно назвать парением.

По сути, вейпинг — это имитация табакокурения, когда ощущаешь предмет в руке, можешь сделать затяжку и выдохнуть «дым», а при желании получить необходимую дозу никотина. По мнению Ильи Калинина, с каждым годом вейперов становится больше в основном потому, что вейпить, как говорится в одном из исследований, в разы безопаснее, чем курить табак: при этом не происходит горения, а значит, и выработки большого количества вредных веществ. Это снижает риск развития заболеваний дыхательной системы. Отсутствие неприятного запаха изо рта, жёлтого налёта на зубах, прожжённой пеплом одежды — дополнительные бонусы отказа от обычных сигарет в пользу вейпинга. В США вейпинг настолько популярен, что из него развилось новое направление — клаудчейсинг, своего рода искусство управлять паром и создавать из него облака причудливых форм. По клаудчейсингу проходят фестивали и батлы, где соревнуются профессиональные вейперы.

Как влияет пар на лёгкие

Интерес к вейпингу продолжает расти и в нашей стране, но идея, что парить абсолютно безвредно, — распространённый миф. Врач-пульмонолог Вячеслав Игнатьев предлагает разделить всех вейперов на две группы. Первая — те, кто начал вейпить, перестав курить табак. В данном случае урон, наносимый здоровью, действительно снизится (конечно, если не пользоваться вейпом слишком часто и не повышать дозировку никотина), хотя и не исчезнет совсем. Во второй группе окажутся те, кто раньше не был курильщиком, но начал вейпить, поддавшись моде. И в этом мало хорошего: жидкости для вейпа обычно содержат никотин, даже если на этикетке об этом нет ни слова (в нашей стране электронные сигареты сертифицируются как электронные приборы, то есть содержимое жидкого раствора не проверяется). К тому же в их составе может быть свыше 30 токсичных веществ (формальдегид, ацетальдегид, акролеин, ацетон и другие), концентрация которых возрастает по мере повышения температуры и мощности электронного устройства.

В паре от электронных сигарет нет продуктов горения (сажи и смол), вызывающих воспаление и разрушение клеток эпителия лёгких, как это происходит в случае с табачным дымом — но капли жидкости оседают на стенках дыхательных путей, и это затрудняет их работу. В кровь поступает меньше кислорода и наступает гипоксия (кислородное голодание). В результате замедляются все внутриклеточные процессы, нарушается деление клеток, ускоряются процессы, обычно связанные со старением. При этом, когда используешь вейп слишком часто, увеличивается слюноотделение — и в бронхах начинает скапливаться мокрота с микробами и их токсинами, что, конечно, не идёт на пользу здоровью.

Из чего состоит жидкость

Состав жидкости для вейпа довольно прост. В него входят две пищевые добавки — глицерин (E 422) и пропиленгликоль (E 1520), ароматизаторы и нередко никотин. Соотношение первых двух влияет на количество пара: чем больше глицерина, тем гуще «дым» и мягче процесс парения (это лучший вариант, если пользоваться мощным вейпом). При нагревании в электронном устройстве пищевые добавки начинают испаряться, образуя альдегиды. Несмотря на то что их совсем мало, это канцерогены (вещества, провоцирующие развитие рака), которые могут накапливаться в лёгких. Кроме того, никотин (пусть и в составе пара) остаётся наркотиком и вызывает зависимость. От его разрушительного воздействия страдает не только дыхательная, но и эндокринная, сердечно-сосудистая, нервная и другие системы организма. И хотя жидкость для вейпа может содержать минимум никотина, обычно вейпят гораздо дольше (15–20 минут), чем курят обычную сигарету (3–5 минут), а значит, и вредных веществ получают примерно столько же или больше. Правда, по словам Ильи Калинина, «заработать» токсическое отравление можно только в теории — если выпарить пару флаконов жидкости подряд.

Всё чаще вейперы стали обращаться к врачам. По словам Вячеслава Игнатьева, с растущей популярностью вейпинга увеличивается и частота аллергии на парение. Это новый тип аллергической реакции с классическими симптомами: кашлем, заложенностью носа, покраснением глаз и зудом. Её вызывают токсичные химические вещества: формальдегид, нитрозамин, цинк, никель и другие, содержащиеся в испарениях электронных гаджетов. А некоторые вкусовые добавки в составе ароматных растворов, например диацетил, могут вызывать серьёзные изменения в лёгких — такие как облитерирующий бронхиолит (заболевание, сопровождающееся дыхательной недостаточностью). Вячеслав Игнатьев объясняет, что вкусовые добавки безопасны при приёме внутрь, но не подходят для вдыхания. Вейпинг также может спровоцировать приступ астмы, пневмонию или стать причиной острой дыхательной недостаточности.

Как выбрать максимально безопасную жидкость

В России жидкость для электронных устройств представлена разными брендами: отечественными, китайскими, американскими и другими. По словам Ильи Калинина, на этом рынке много контрафакта, поэтому лучше всего делать покупки в крупных вейп-шопах и всегда читать этикетку. Нужно обращать внимание на наличие следующих четырёх пунктов: срок годности раствора, его состав, юридическое лицо и адрес производителя, номер технических условий (в России нет ГОСТа на жидкость для электронных сигарет, а значит, производители обязаны самостоятельно разрабатывать и соблюдать ТУ). Стоит учитывать и формат упаковки. Например, никотин портится под воздействием прямых солнечных лучей, то есть содержащие его растворы должны храниться в тёмном непрозрачном стекле.

В нашей стране приобрести вейп или жидкость для электронного девайса может каждый, в том числе не достигший восемнадцати лет: закона, запрещающего подобные действия, пока не существует. Врач-пульмонолог Максим Новиков отмечает, что очень часто на упаковке нет точной информации о химическом составе раствора и концентрации веществ в курительной жидкости или она не соответствует действительности. К тому же регулярное вдыхание даже относительно чистого пара может привести к серьёзным неполадкам со здоровьем, особенно в период, когда организм растёт.

Правда ли, что вейп может взорваться

Взрыв электронного гаджета возможен не только в теории. Медицинский центр Вашингтонского университета выложил в открытый доступ отчёт о лечении пострадавших, получивших сильные ожоги из-за взрыва электронных сигарет (в том числе вейпов) во время использования. У некоторых пациентов ожоги были такими тяжёлыми, что им потребовалась трансплантация кожи. По словам Ильи Калинина, причина подобных взрывов в вышедшем из строя литиево-ионном аккумуляторе. Причём сами по себе такие батареи безопасны и используются во многих электронных устройствах — от внешних аккумуляторов до электрокаров. Чтобы защитить себя и окружающих от возможного взрыва, лучше не пользоваться электронным девайсом с механическим модом — он не защищён от перегрева. Вейп с компьютерной платой — бокс-мод — более безопасен.

Как сделать пар без вейпа

Парить нужно тоже правильно, также как и курить классические сигареты, но мы не о них. У новичков часто появляется страх по типу: “А вдруг что-то пойдет не так ?”. Что-то пойти так не может, если только уж совсем все плохо. Если есть страх, можете попробовать одну технику, о которой можете прочитать далее.

Готовимся к вейпингу

Просто так взять и попарить не получиться. Во-первых, что вы будете парить ? Во-вторых, как вы будете парить ? А если не умеете вовсе, и даже никогда не пробовали сигареты и кальян, нужно немножечко потренироваться. Под вопросом “что вы будете парить ?” я подразумеваю жидкость, которую вы будете заливать в атомайзер или в картридж на девайсах типа супер мини, мини, пенстайл и сигара. Под вопросом “как вы будете парить” я подразумеваю способ парения. Наверняка вы знаете, что при курении классических сигарет затяжка идет сначала в щеки и только потом вдох. А вот при затяжке вейпа так не получится. Атомайзеры для электронных сигарет устроены так, что затяжка более легкая и проще затягиваться сразу в легких. Можно и в щеки, но это бесполезно и много пара таким образом вдохнуть не получится. Поэтому я решил спросить вас: “как вы будете парить ?”. Ну, а что касается тренировок…

Как правильно затягиваться в первый раз?

Во-первых, в первый раз вы скорее всего закашляете. Лично я в этом уверен. Даже самые заядлые курильщики кашляют, когда пробуют вейп первый раз. Вы вряд ли окажетесь исключением. Пар – это менее привычная субстанция для легких, чем стандартный дым. Хотя бы потому, что вы хоть раз вдыхали дым костра. Особенно, когда топишь баню например, в помещении образуется задымление и некоторое время приходится дышать дымом, не так-ли ? По этой причине человек и кашляет при вдохе пара.

Ещё один интересный факт, пар – это не пар, как бы парадоксально это не звучало. Если приглядеться, можно увидеть мельчайшие частицы жидкости, которые летают по воздуху. Дело в том, что субстанция, которую мы принимаем за пар, на самом деле аэрозоль. Так происходит, потому что спирали нагреваются резко и слишком быстро, поэтому жидкость как бы распрыскивается.

Так вот о том, как натренировать затяжку и не закашлять при первой пробе. На самом деле сделать это очень просто. Имитируйте парение, не зажимая кнопку “fire”. То есть попробуйте затянуться без пара. Сделайте так с десяток раз, и такое действие станет вполне привычным. Далее можно добавлять чуть-чуть пара. Во время имитации затяжки можете по чуть-чуть нажимать на кнопку файр, чтобы доза пара не была такой большой. Вот и всего делов-то!

Необходимо соблюдать меры безопасности

Меры безопасности нужно соблюдать всегда и везде – в любой отрасли деятельности. К таким мерам в вейпинге относиться скорее техническая часть, то есть исправность девайса например. Также не забывайте подливать жижу в атомайзер, дабы не спалить вату и не словить гарь. Если у вас бокс-мод с возможностью регулировки мощности, то выставляйте ее в пределах разумного – по возможностям койлов. То есть если намотка выдерживает максимум 100 ватт например, то 150 ватт мощности будет через чур много и намотка вовсе может расплавиться.

О чем всегда нужно помнить?

Всегда нужно помнить о возможностях своей намотки, не выставляйте большую для нее мощность; закончиться плачевно. Всегда держите ватку влажной, иначе вы будете вдыхать углекислый газ, выделяющийся при ее горении, а не пар. Затягивайтесь правильно – в легкие, а иначе есть шанс проглотить пар и тогда вас начнет мутить и тошнить, вы же не хотите этого ?! Вот, в принципе, и все, дорогой читатель. Будьте аккуратны в любых начинаниях!

Как сделать больше пара в вейпе

Как сделать больше пара в вейпе

Желание, что бы было всё и как можно больше, не жадность, а естественная потребность человека. Так и в парении, всегда хочется чуть больше пара, чем есть сейчас. Даже если вы не собираетесь участвовать в соревнованиях по клаудчейзингу, обильный и плотный пар, это первое на что обращается внимание во время знакомства с новым устройством или в попытках обслужить купленное раньше.

Как работает вейп?

Главное отличие электронной сигареты от обычной – отсутствие горения или тления, вместо этого происходит процесс кипения специальной жидкости и, как следствие, быстрое её испарение. Нагрев жидкости состоящий из разных пропорций глицерина и пропиленгликоля происходит через нагрев специальной элемента – спирали. Испарительная спираль (намотка) делается чаще всего из сплава металла с высоким сопротивлением – нихрома. Иногда подобный сплав имеет название «Кантал», а иногда используются и чистые металлы, вроде никеля, титана, серебра, нержавеющей стали, или даже золота.

Как сделать больше пара в электронной сигарете?

Большое количество пара образуется при одновременном соблюдении нескольких условий:

• Быстрый нагрев спирали, он важен для моментального закипания жидкости на поверхности испарительного элемента, чем быстрее это происходит, тем больше жидкости испариться за время вашей затяжки. Во многом это зависит от двух значений – сопротивления готовой намотки и мощности, подаваемой на испаритель. Чем меньше сопротивление и больше мощность, тем быстрее будет происходить парообразование. Попробуйте увеличить мощность на вашем боксмоде или уменьшить сопротивление намотки в механическом моде.
• Стабильный нагрев спирали, он зависит от качества аккумуляторов для механических модов или режима работы электроники для плат. Чем меньше будет сопротивление спирали, тем быстрее будет падать напряжение аккумулятора и его заряд, а значит, и количество пара будет уменьшаться с каждой затяжкой. Используйте высокотовые аккумуляторы и мощные платы.
• Большая площадь поверхности испарения, она достигается использованием разнообразных хитрых намоток, в ход идут такие приёмы как увеличение диаметра проволоки или комбинация нескольких нитей разной толщины, наматывание тонкой проволоки на более толстое основание, или использование сразу нескольких спиралей одновременно. Научитесь мотать более сложные намотки или купить готовые. Для необслуживаемых баков существуют специальные испарители на сетке, в которых площадь испарения максимальна.
• Быстрая и качественная подача жидкости к спирали. На высоких мощностях жидкость должна не только быстро испаряться, но и так же быстро поступать к нагревательному элементу. Непрерывная поступление жидкости обеспечивается выбором наполнителя для намотки, чаще всего натурального хлопка, и плотностью его укладки внутри витков. Точные советы тут бесполезный, есть много разных марок хлопка и способов его укладки, вам придется попробовать их почти все, чтобы отыскать для себя наиболее идеальный.
• Соблюдение правильного состава жидкости. Чем больше в составе жидкости глицерина, тем более насыщенный получается пар. Стандартное содержание глицерина в жидкости 60 или 70 процентов, есть миксы в котором его от 80 до 95, попробуйте парить их.
• Правильная техника затяжки и выдыхания. Плавная и равномерная затяжка с последующим плавным выдохом дадут намного больше пара, чем резкие и короткие вдохи.
• Использование «наваливающего» испарителя. Не все устройства могут создавать равное количество пара, они отличаются как своей конструкцией, так и размерами отверстий для подачи воздуха. Посмотрите или почитайте обзоры новинок, а ещё лучше проконсультируйтесь у друзей или продавца для выбора правильного устройства или необслуживаемого испарителя.